中国科学软件网-首页
VISSIM——微观交通仿真软件
VISSIM是一个微观的,以车辆驾驶行为基础的交通仿真软件。对很多的工程学科而言,仿真已经成为优化复杂的技术体系的不可或缺的工具。对于交通规划和交通工程专业,仿真更加是十分宝贵和低成本的研究手段。
仿真在城市道路和高速公路,公共交通和私人交通等领域已经有广泛应用。非常复杂的交通情况也可以得到可视化,其详尽程度和准确度都是前所未有的。

交通工程的专家结合三维动画效果,为技术专家和决策者提供可信,直观的演示效果。当一个项目耗资巨大,这种演示更显重要。VISSIM被应用在70多个国家的项目中,这个数据可以说明一切。
VISSIM is a microscopic, behavior-based multi-purpose traffic simulation program. For many engineering disciplines, simulation has become an indispensable instrument for the optimization of complex technical systems. This is also true for transportation planning and traffic engineering, where simulation is an invaluable and cost-reducing tool.
It offers a wide variety of urban and highway applications, integrating public and private transportation. Even complex traffic conditions are visualized in an unprecedented level of detail providing realistic traffic models.
Consequently, traffic engineering expertise, combined with 3D animations, guarantees convincing presentation for both technical experts and decision makers, in particular when important decisions on costly projects have to be taken. VISSIM convincingly shows how effective a projected measure might be regardless of whether a new road is going to be constructed or a new tram line is being planned. The figures speak for themselves: In the meantime VISSIM is used in more than 70 countries worldwide.
Technical details:
1.Efficient network editingEasy-to-use and intuitive graphical network editor
-Creating and editing traffic networks over background images (e.g., aerial photographs and CAD drawings in different digital formats) to allow for exact modeling of networks
-Exact modeling of lane geometry and network element positions (signal heads, regulatory signs)
-Possibility of creating VISSIM networks by exporting from VISUM (together with travel demand matrices and route information) By pre-defining standard intersections in VISUM it is possible to quickly create larger traffic networks for microscopic simulations
-Efficiency is improved with the help of the "read additionally"-function
2.Sophisticated vehicle behavior modeling
-The vehicle behavior model is based on the Wiedemann car-following model
-Time steps as low as 1/10 second
-Modeling options for urban and freeway traffic
-Powerful lane-changing behavior models provide the user with realistic modeling of various merging situations (e.g., merge and weaving areas)
-Modeling parallel vehicle flows, such as
cars and motorbikes/cycles driving in the same lane
passing within wide lanes
-Expandable collection of different vehicle types and user-defined changes of driving behavior (e.g., desired speed distribution, acceleration and car-following behavior)
-Selecting between different types of traffic demand modeling
3.Urban and regional traffic controlUses conflict areas and priority rules to model non-signalized intersections, conflicting movements at signals or keep-clear-areas.
-Highly-detailed modeling of intersections of any kind of geometry
-Integrated GUI supported ring/barrier-based traffic signal controller for North American style signal control
-Fixed time signal controls and any vehicle-actuated signal control can be coded with VAP, the traffic control language integrated into VISSIM.
-Interfaces to adaptive signal controllers, such as SCATS, SCOOT and many others
-Econolite ASC/3? Software in the Loop controller
-Application of VAP to model Intelligent Transport Systems (ITS) and regional control operations such as dynamic speed control or alternative route guidance systems
-Numerous functionalities for testing vehicle-actuated control operations via manual detector activation and reproducibility using macros
4.Detailed analysis options
-Wide range of user-defined parameters such as number of vehicles, average speed, travel time, delay time and queue length
-User configurable selection of parameters (average values, distributions) and select between database or text file as output format
-Convenient access to the most important parameters by means of pre-defined node evaluations.
-Highly aggregated output data such as number of vehicles and delays within the entire network.
-Automatic generation of Microsoft Excel® evaluations to be used for reporting
-Determining signal control parameters such as min/max and average green time per signal group/phase, waiting time after detector calls and display of dynamic signal timing schedules and user-defined parameters
-Possible export of simulation results to VISUM for display of macroscopic parameters within the network (eg flow maps, flow bundles, node flows)
5.A variety of animation capabilitiesVisualizing vehicle movements within the network in 2D and 3D
-Large vehicle library with various 3D models
-Display of vehicle movements from the driver’s seat in 3D mode
-Realistic 3D display by importing 3D objects and modelling simple static 3D objects using the optional module V3DM
-Creating AVI films in VISSIM
-Free VISSIM-Viewer for display of short simulations or animations of network files.
-Color coding of attributes and vehicle status for the evaluation and optical differentiation of complex traffic flows.
Major features of VISSIM
1.Easy network editing
2.Easy set up of large networks by additional import of partial networks
3.Sophisticated vehicle behavior modeling
4.Urban and regional traffic control
5.A variety of animation capabilities
6.Efficient model architecture based on application interfaces