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VISUM——宏观交通仿真软件
VISUM能够满足智能交通和交通运输规划领域的所有建模需求。VISUM既支持你进行私人交通的详细分析,也适用于满足各种交通行业机构的复杂经济评价分析。
 从城市路径查询到国家级公路网建模,我们都能支持您的每一个工作步骤。既支持你进行私人交通的详细分析,也适用于满足各种交通行业机构的复杂经济评价分析。 VISUM提供了适合各种交通运输应用分析需求的最完整分析工具集,从单机的桌面应用到多用户网络应用。
VISUM 特色-VISUM交互式使用
VISUM 是一款拥有高操作性可视环境的软件。VISUM 的图形使用界面(GUI)使软件本身易学易用。用户可以直观得在地理信息系统(GIS)格式下对路网元素进行选择和编辑。路网元素工具栏可以帮助用户开启或关闭图层和过滤器设置。通过特殊选项,用户可以选择任意的路网元素进行编辑。
VISUM 可以帮助用户加速完成交通规划分析流程。路网元素工具栏和上下文菜单使得用户能够快捷的使用所需的功能,如图形参数,图层可视性,列表和过滤器。路网元素列表就像扩展页程序一样运行,这可以帮助用户快速、高效地编辑模型数据。路网编辑器和列表也可以同步运行。不同的同步模式使得列表和路网编辑器进行平行操作成为可能。
VISUM 包涵了完整的“Undo”和“Redo”命令,可以在一系列复杂的用户操作和路网修正后保存路网的完整性。通过VISUM 的GUI,即使再庞大的模型数据都能够方便地获得与更改。所有的建模步骤,如交通分配,可以从菜单中交互式的启动。利用打印预览模式,用户可以随时看到正在操作中的元素。
快速视图窗口允许用户在不打开任何窗口的情况下,查看和编辑选中元素的属性,这样可以显著的提高路网编辑的速度。为了创建不同的地图视图,只需用鼠标单击图形参数选择器就能完成图形设置的变换。与GIS 的结合VISUM的最令人兴奋的特点之一就是它能够把GIS 数据以及交通方面数据合并到一个具有多个层的共同数据库里。该数据库里可包含以下信息:交通小区、行政管辖范围;互为联通的交通路网、道路中心线、交叉口以及公交线路;用户自定义的特征属性以及用户自定义的对象类别;背景图片。如果与ESRI 的地理信息数据库或者是Shape 文件相连接,VISUM 还能生成额外的地理信息层,可以转换或插入至VISUM 的交通网络中去。GIS 交互功能使得路网可以通过地理上更准确地方式编号。
VISUM 本身可以设计强大的地图,包括可编辑的图例,完全不用借助其他的GIS 软件进行加工或演示。通过简单的步骤就可以实现许多可视化操作。同时,用户也可以导入所有标准的矢量格式格式文件以及image 和bitmap 格式文件,来丰富图形的内容。这其中还包括有航拍图像文件格式,如MrSID 和ECW。
VISUM的编程使用:COM界面VISUM 提供了一个基于MS Windows 技术上的一个COM 界面,因而它能与其他符合COM界面的产品如MS Office、ArcGIS 结合在一起使用。用户可以使用Python、Visual Basic (VBA, VBS,VB)或者是其它编程语言(C, C++)来编写应用程序。基于这个原理,VISUM是一个开放的系统,允许用户开发和运行自定义的预处理和后处理程序,也允许用户控制高级多阶段的模型运行。
VISUM is a comprehensive, flexible software system for transportation planning, travel demand modeling and network data management. VISUM is used on all continents for metropolitan, regional, statewide and national planning applications. Designed for multimodal analysis, VISUM integrates all relevant modes of transportation (i.e., car, car passenger, truck, bus, train, pedestrians and bicyclists) into one consistent network model. VISUM provides a variety of assignment procedures and 4-stage modelling components which include trip-end based as well as activity based approaches.
VISUM is a PC-based program using MS Windows and offers data and image exchange in the Windows environment via clipboard or interfaces to industry standard formats. In addition, VISUM has an open object-oriented concept that enables users to program their own applications using Visual Basic or the programming language of their choice.

PTV Vision® is more than just traditional demand modelling. Our software integrates demand modelling with microscopic traffic simulation (VISSIM), providing transportation professionals with the most complete suite of analysis tools. To round out the software package, VISUM includes embedded components from other leading software packages: ArcGIS? from our business partner ESRI for better GIS integration; and TRAFFIX? from our partner Dowling & Associates for Level-of-Service and capacity analysis.
VISUM is used to build conventional four-step models for regional and state-wide planning while also serving as a powerful analysis and data management tool for traffic engineers and transportation planners. A unique strength is detailed public transportation service planning, with a data model for routes and schedules that goes far beyond traditional demand models.
Interactive Use of VISUMThe VISUM graphical user interface (GUI) makes it easy to learn and easy to use. The interactive editor for all network objects includes single and multiple selections. Users can efficiently design consistent network scenarios very rapidly. VISUM includes integrated "Undo" and "Redo" commands that restore network integrity after a complex series of user interactions and network modifications. Even data for large models can be easily accessed and controlled out of VISUM’s GUI. All model steps, such as assignment or distribution, can be interactively started from the menu. With the print preview mode users can access a what-you-see-is-what-you-get view. VISUM is extremely flexible in display and powerful in map design.
GIS IntegrationOne of the most exciting feature of VISUM is its ability to merge GIS-data and transportation data into a common database with several layers including: Traffic Analysis Zones and jurisdiction boundaries; transportation network with connectivity, street centerlines, intersection turns and transit routes; user defined attributes and user defined object classes; and back-ground maps. In addition the linkage to the personal geo database of ESRI or shape files can be used to populate additional geography layers in VISUM which then can be intersected and buffered with the transportation network of VISUM.
Script Based Use of VISUM: COM Interface
VISUM provides a COM interface based on MS Windows technology and can be integrated with other COM-compliant Windows products like MS Office and ArcGIS. Users can program applications using Python, Visual Basic (VBA, VBS, VB) or other programming languages (C, C++). Based on this concept, VISUM is an open system that enables users to create and run customized pre-processing and post-processing utilities and to control advanced multi-stage model runs.
Network Data Management The network model of VISUM is composed of layers of different object classes commonly used for transportation demand modeling:
-Transportation network (links and nodes)
-Zones
-Centroid connectors
-Transit (Public Transport) routes
-Multi-layered transit stops
-Intersection movements
-Territory objects for aggregated evaluation
-User defined object layers.
Network Consistency and Undo FunctionA unique feature of the interactive network editor is the automated network consistency check. These checks are performed in the background after each operation. For example, splitting a link or renumbering a node that is used by a transit route will automatically update the transit route data as well.
Assignment Procedures VISUM offers users both advanced highway and transit (Public Transport) assignment procedures.
Highway Assignment
The highway assignment simultaneously loads multiple modes (i.e., car, taxi, trucks) and offers the following procedures:
-Incremental loading
-User-optimal equilibrium, fulfilling the strict Wardrop criterion
-A general user-optimal equilibrium (EQ-Lohse Method)
-Bi-criterion stochastic user-equilibrium for road pricing (TRIBUT)
-Stochastic equilibrium
-Dynamic stochastic equilibrium with departure time choice
-METROPOLIS, a mesoscopic traffic flow model with dynamic traffic assignment and departure time choice
-Dynamic User Equilibrium, a dynamic traffic assignment and departure time choice
Transit Assignment
For transit assignment VISUM offers two different families of procedures:
-Headway based assignment
-Timetable (schedule) based assignment
Four Stage Models and Convergence
Post Assignment Analysis in VISUM
Public Transportation Model
VISUM is equipped with an interactive editor for transit routes. The transit routes are consistently integrated with the rest of the transportation network.
Time DynamicsTo support the use of time-dynamic approaches, VISUM automatically adds a time stamp to all data, including a 24-hour clock and if the user wishes even different weekdays or a calendar. Thus network attributes, travel demand and all assignment results are stored as time-dependent variables.
Intersection Models and LOS AnalysisDuring highway assignment, delays can be computed for nodes (intersections) in addition to links. There are several approaches for node delay. One planning oriented approach defines capacity constraints for intersections as a function of node type, link class ranking, relation to major flow, and movement type (left, right, through, U-turn).
Integrating Microsimulation
VISUM over the InternetVISUM InformationServer enables users to share the model data and evaluations over an organizational intranet or the internet. The access to modelled data requires only an internet browser. In this way, transportation models become accessible for persons without training in the use of modelling software. This wide audience can include other planners within the organization, clients, stakeholders or the general public.
Data Supply and Data ImportPTV provides road networks in high navigation quality from our partner NAVTEQ.